Archiv pro rubriku: Auto-moto

Tekuté stěrače – Váš pomocník v hustém dešti

Nanotechnologie je technologie, která se stále více dostává do povědomí. Je to inovativní technologie, která v sobě skrývá velmi mnoho možností. Její výhody využívají mnoho odvětví. Ne náhodou ji nazývají i technologií 21. století.

Tuto technologii využívají i při výrobě produktů pro autokosmetiku. Jedním z nejpopulárnějších produktů jsou takzvané Tekuté stěrače. Tento nano produkt nabízí mnoho výhod. Slouží k ošetření čelního skla, který po nanesení tohoto produktu získá zcela nové a jedinečné vlastnosti. Na povrchu skla se vytvoří velmi tenká, neviditelná vrstva. Díky této vrstvě dokáže sklo odpuzovat vodu, oleje a jiné tekutiny. Nečistoty se nedokáží přilnout na povrch, čímž jejich odstranění bude mnohem jednodušší.

Velkou výhodou Tekutých stěračů je, že při rychlosti 60-70 km/h začíná odpor vzduchu tisknout kapky ze skla pryč. To znamená, že pokud cestujete denně mimo města, Tekuté stěrače jsou pro Vás jako stvořené.

Jmenujme si výhody, které získáte použitím Tekutých stěračů:

  1. Nepřilnavost nečistot na povrch čelního skla a zároveň „efekt lehkého čištění“.
  2. Většina nečistot je smyta z čelního skla sama během deště.
  3. Zbytkové nečistoty snadno odstraníte pouze za pomoci vody bez použití čisticích prostředků.
  4. Vyšší bezpečnost jízdy během deště (lepší reakční čas řidiče, zvýšení viditelnosti).
  5. Vysoká redukce používání stěračů a ostřikovací kapaliny.
  6. Snadnější čištění čelního skla od námraz.
  7. Odolnost vůči běžným chemikáliím, UV stabilita, odolnost vůči kartáčům v myčce aut, odolnost vůči posypové soli.
  8. Úspora času ( „efekt lehkého čištění“, samočištění).
  9. Úspora peněz (nižší opotřebovávání stěračů znamená jejich nižší frekvenci výměny).
  10. Získáte certifikovaný německý výrobek, který je zárukou kvality (Na trhu je množství produktů, které se tváří jako NANO produkty, i když jimi ve skutečnosti nejsou).

Jak vidíte, nejen tento produkt dokazuje, že nanotechnologie dokáže nevídané věci. Produkty vyrobené na bázi této technologie nabízí ve svém e-shopu i společnost NanoProm. Na webové stránce společnosti se můžete dozvědět více o nanotechnologii, poznat inovativní produkty a po objednání jednoho z nich si můžete užívat výhody, které Vám tyto nano produkty nabízejí.

Zelená logistika je dobrá nejen pro životní prostředí, ale také pro firemní kasu

Jak pomáhají dopravní platformy managementu dodavatelského řetězce stát se šetrnějším ke klimatu

Změna klimatu neškodí jen životnímu prostředí, ale i hospodářství. V letech 1980 až 2013 byly podle European Environment Agency (EEA) nahlášeny klimatem způsobené škody ve výši 400 miliard. Stále více výrobních a obchodních firem si proto stanovilo za cíl snížit své vlastní emise CO2. Italský Start-up GreenRouter poukazuje na důležité možnosti úspor v oblasti dodavatelských řetězců.

Systematicky sledovat jízdy naprázdno a zatížení životního prostředí

V aktuální studii ozřejmuje GreenRouter na příkladu 26tunového vozidla třídy EURO 6, že je nutné se systematicky zabývat škodlivým vlivem jízd naprázdno na životní prostředí. Zde vykazují hodnoty emisí CO2 na ujetý kilometr:

–         0,9 kg při plném zatížení,

–         0,7 kg při jízdě naprázdno.

Avšak celkový výpočet vypadá při bližším pohledu jinak, jak vysvětluje Andrea Fossa, CEO z GreenRouter: „Plně naložený kamion produkuje sice o 25-30 procent více emisí než vozidlo jedoucí naprázdno. Avšak pro náklad, který toto vozidlo mohlo transportovat, bude nasazeno jiné vozidlo. Musí být tedy sečteny jízda naprázdno a další jízda. Proto způsobují jízdy naprázdno více škodlivých emisí než jízdy s plným vytížením.“

Prospěšné pro hospodářství i životní prostředí: digitální dopravní platformy

Jedno z nejefektivnějších opatření, jak zamezit jízdám naprázdno a snížit vypouštění CO2, jsou digitální dopravní platformy. Tak se podle měření GreenRouter podařilo logistické firmě Rampinini Ernesto díky největší evropské platformě TimoCom zvýšit vytíženost vozového parku o 30 procent, jakož i zisk o 15 procent. Současně dosáhla snížení emisí CO2 ve výši 23 procent.

Doprava šetrná k životnímu prostředí nabývá na důležitosti i u zasilatelských firem. Neboť pokud se tyto firmy rozhodnou pro dopravce, kteří zachází se svými zdroji ekonomicky, podpoří současně své vlastní klimatické cíle.

To potvrzuje také Lars Laskowski, manažer odboru Logistika firmy MC-Bauchemie Müller GmbH, jehož firma již vyřídila četné přepravy přes platformu TimoCom: „Úspora emisí C02 ve všech oblastech dodavatelského řetězce a při zajištění dopravy je pro MC-Bauchemie a její vlastní pochopení zodpovědnosti a udržitelnosti velmi důležitým tématem.“

Ze stanoveného cíle „Snížit emise CO2“ tak profitují všichni zúčastnění využitím digitálních dopravních platforem – zasilatel, dopravce i životní prostředí.

 

Více informací o TimoCom najdete na www.timocom.cz.

Nadprůměrně vysoký počet přeprav ve 3. čtvrtletí

Dopravní barometr: TimoCom zaznamenává další maximum

Erkrath, 6.10.2017 – Dopravní barometr TimoCom za třetí čtvrtletí ukazuje, že přepravy i nadále převyšují volné kapacity vozů. Poměr přeprav a volných vozů činil v průměru 71:29. Úroveň množství přeprav v letních měsících červenci, srpnu a září celkově dále stoupla. Jak si však tento fenomén vysvětlit na evropském dopravním trhu?

Poté, co skončilo druhé čtvrtletí s nejvyšším podílem přeprav, pokračoval tento trend u TimoCom, provozovatele největší evropské dopravní platformy, novým maximem i v třetím čtvrtletí 2017. Podle Spolkového statistického úřadu exportovalo Německo jen v červenci o osm procent více než v předchozím roce. Oba indikátory naznačují stále rostoucí ekonomiku, z které profituje i dopravní branže. V důsledku toho bude potřeba stále více volných kapacit, těch je však v současné době nedostatek.

Léto přináší více přeprav

V červenci bylo proti červnu zaznamenáno nepatrné snížení podílu přeprav ze 76 procent na 71 procent. Pokud vycházíme z optimálně vyváženého podílu přeprav k volným vozům 50:50, množství přeprav přesto silně převažovalo i v tomto měsíci. Ve srovnání s předchozími lety se podíl přeprav pohyboval v tomto roce na podstatně vyšší úrovni (2015: 51 % a 2016: 54 %). Krásné letní měsíce často způsobují nárůst poptávky. Ale i z důvodu výkonnosti ekonomiky hledalo mimořádně hodně příkazců v Evropě vhodné volné vozy.

V srpnu TimoCom zaznamenal poměr přeprav a volných vozů 65:35. Přepravy tímto klesly oproti předchozímu měsíci o 6 procentních bodů, avšak i zde podíl přeprav podstatně převyšoval disponibilní volné vozy. Také oproti předchozím rokům bylo k dispozici podstatně víc přeprav (2015: 45 % a 2016: 51 %). Podle konjunkturního barometru Německého hospodářského institutu ležel index se 106 body v srpnu znovu výrazně nad 100bodovou značkou. Konjunkturní barometr tímto signalizuje silný růst německé ekonomiky a podstatně vyšší úroveň než ve 2. čtvrtletí.

Stejně jako v květnu překvapilo i září novým maximem přeprav ve výši 78 procent a nastartovalo zlatý podzim. Zároveň byl také podíl přeprav ve srovnání s předchozími lety podstatně vyšší (2015: 52 % a 2016: 61 %). Gunnar Gburek (TimoCom Company Spokesman) vysvětluje možné důvody: „Konjunkturní čísla na mnoha místech Evropy působí optimisticky. Byla doba dovolených, lidé hodně cestovali a konzumovali. To oživilo dopravní branži, současně ji ale ještě silněji konfrontovalo s již nyní existujícím nedostatkem řidičů.

Dobré vyhlídky na konec roku

Gburek očekává pozitivní poslední čtvrtletí roku, rozpoznává ale na dopravním trhu vývoj, který je třeba brát vážně: Pro dopravce je vysoké množství přeprav výhodné. Mají nyní více prostoru docílit slušné ceny. Podle tendence nyní vše mluví pro silný růst hospodářství, na druhé straně musí být stávající objem práce zvládnut, jinak se tempo zpomalí.“

U TimoCom se tedy vychází z toho, že i nadále bude existovat nerovnováha mezi přepravami a existujícími volnými vozy.

Best Brand 2017: TimoCom získává cenu ETM

Dvě jsou více než jedna: IT specialista se raduje z dvojnásobného ocenění

Erkrath, Německo, 12.07.2017 – Čtenáři nakladatelství ETM vybrali: IT specialista TimoCom byl večer 21. června při oficiálním udílení cen v Ludwigsburgu již po 9. v řadě oceněn jako „Best Brand“ (Nejlepší značka) v kategorii „Frachtenbörsen“ (Burzy nákladů)! Kromě toho tento provozovatel největší evropské dopravní platformy získal také 3. místo v nové kategorii „Logistikplattformen“ (Logistické platformy). TimoCom se tak na stupně vítězů postavil společně se světovými koncerny „Bosch“ a „Daimler“.

Cena ETM je oceněním snah při vývoji inovativních produktů a služeb pro dopravu a logistiku. Hlasovalo celkem 11.413 čtenářů časopisů eurotransport.de, lastauto omnibus, trans aktuell a FERNFAHRER, kteří opět zvolili TimoCom nejlepší značkou v kategorii „Frachtenbörsen“ (Burzy nákladů). Pro TimoCom však byla volba čtenářů nakladatelství ETM ještě úspěšnější, neboť IT specialista vyhrál 3. místo v nové kategorii „Logistikplattformen“ (Logistické platformy). Z tohoto speciálního ocenění je zřejmé jedno – zákazníci rozpoznali, že TimoCom je podpoří při digitalizaci logistiky přeprav a splní nejrůznější požadavky všech účastníků logistického řetězce.

Cenu ETM převzala v rezidenčním zámku v Ludwigsburgu vedoucí marketingu TimoCom Pélagie Mepin: „Ocenění nám potvrzuje, že platformu TimoCom vyvíjíme a optimalizujeme v zájmu našich zákazníků a jejich individuálních potřeb. Vyznamenání v nové kategorii „Logistikplattformen“ (Logistické platformy) je navíc známkou toho, že jsme s úspěchem zvládli přechod od čistě burzy nákladů ke komplexní dopravní platformě s užitečnými aplikacemi pro všechny účastníky přepravního řetězce. Na tomto místě ještě jednou srdečné díky čtenářům vydavatelství ETM a věrným zákazníkům TimoCom!“

Novinka TimoCom „TC Transport Order®

Ostatně co se týče vývoje inovativních produktů a služeb – od začátku července bude v dopravní platformě k dispozici „TC Transport Order®“. Nová aplikace digitalizuje objednávky přeprav a umožňuje více než 120.000 uživatelů digitální vyřizování zakázek přímo v platformě TimoCom.

S touto a dalšími inovacemi chce pak TimoCom i v následujícím roce znovu zabodovat v cenách ETM.

TimoCom s novou aplikací TC Transport Order®

Dopravní platforma se mění na transakční platformu

Erkrath, 9.5.2017 – Tajemství je odhaleno: TimoCom rozšiřuje největší evropskou dopravní platformu o novou aplikaci! Od spuštění v létě bude TC Transport Order® umožňovat více než 120.000 uživatelů TimoCom elektronické transakce v platformě. Tímto milníkem TimoCom vytváří pro své zákazníky zásadní přidanou hodnotu v otázkách digitalizace a optimalizace procesů.

S novou aplikací budou obchodní partneři poprvé vyřizovat své přepravní zakázky přímo v rámci platformy TimoCom, čímž se podstatně zefektivní digitální propojení mezi zadavatelem a dodavatelem. Zavedení TC Transport Order® podstatnou měrou přispívá k digitálnímu rozvoji dopravní platformy. Pro naše zákazníky to znamená především výrazný časový přínos a také značné úspory procesních nákladů díky čistě digitálním postupům a zamezení přechodům mezi různými médii“, objasňuje Gunnar Gburek, mluvčí společnosti TimoCom.

Elektronické poptávání dopravy a centrální správa objednávek

Díky zadání poptávky na dopravu do TC Transport Order® mohou zadavatelé poptat dopravu u více partnerů – v reálném čase a za aktuální denní ceny. Následně si jednoduše vyberou z obdržených nabídek tu nejvýhodnější. Potenciální dodavatelé mají díky konkrétním poptávkám šanci na další zakázky. Obchod je pak následně realizován „digitálním podáním ruky“ ve správě objednávek v TC Transport Order®. Tam mají oba obchodní partneři přehled o všech svých objednávkách přeprav a jejich stavu. Mohou je pro vlastní organizaci kdykoliv centrálně spravovat v platformě TimoCom. Kromě toho budou uživatelé informováni o událostech, které jsou pro ně důležité – také v rámci dopravní platformy.

Od začátku července bude TC Transport Order® zásadně optimalizovat obchodní procesy mezi dopravci, speditéry a zasilateli a přinese tak nový čerstvý vítr do každodenní práce s dopravní platformou TimoCom.

Více informací o TimoCom naleznete na www.timocom.cz.

Časopis Smithsonian uznal L. Rona Hubbarda za jednoho z nejvýznamnějších Američanů všech dob

Kvantitativní analýza, kterou si objednal Smithsonian, zařadila zakladatele Scientologie mezi nejvlivnější náboženské postavy americké historie.

L. Ron Hubbard zakladatel Scientologie a Dianetiky

L. Ron Hubbard zakladatel Scientologie a Dianetiky

Ve svém vydání pro sběratele na jaro 2015 zveřejňuje časopis Smithsonian výsledky analýzy, jejímž zadáním bylo najít historicky nejvýznamnější Američany.

L. Ron Hubbard, zakladatel scientologického náboženství, se umístil mezi 100 nejvýznamnějšími Američany všech dob za použití algoritmu, jenž podle magazínu měří historické osobnosti „nejen podle toho, co ti jedinci vykonali, ale také podle toho, jak si je druzí pamatují a jak si je za to cení.“
Smithsonian dále řadí pana Hubbarda mezi 11 nejvlivnějších náboženských postav americké historie, když cituje jeho významné dílo, knihu Dianetika – Moderní věda o duševním zdraví a jeho následné založení Scientologie – náboženství, které má dnes 11.000 církví, misí a přidružených skupin v 167 zemích.

L. Ron Hubbard - Dianetika - S více než 25 miliony prodaných výtisků je Dianetika nesporně nejčtenější a nejvýznamnější knihou o lidské mysli, jaká byla kdy napsána.

L. Ron Hubbard – Dianetika – S více než 25 miliony prodaných výtisků je Dianetika nesporně nejčtenější a nejvýznamnější knihou o lidské mysli, jaká byla kdy napsána.

Mezi další náboženské vůdce, kteří se kromě pana L. Rona Hubbarda ve studii také objevují, patří William Penn, který založil Pennsylvanii jako útočiště svobody a svědomí, a Roger Williams, jehož víra v náboženskou svobodu ho vedla k založení kolonie Rhode Island.
„Jak můžeme v kultuře tak prosycené informacemi a tak roztříštěné možnostmi vyhledávání na internetu měřit historický význam,“ tázal se časopis.
Počítačový vědec Steven Skiena z Univerzity Stony Brook a Google inženýr Charles B. Ward, který se zabývá hodnocením, přišli na odpověď v algoritmu, který vyvinuli pro Smithsonian.

L. Ron Hubbard je široce uznávaný jako jeden z nejvlivnějších autorů dvacátého století. Jeho děl koluje po světě více než 160 milionů výtisků. Jako zakladatel Dianetiky a Scientologie svými filozofickými objevy pomohl lidem po celém světě dosáhnout většího pochopení sebe sama i ostatních.

L. Ron Hubbard je široce uznávaný jako jeden z nejvlivnějších autorů dvacátého století. Jeho děl koluje po světě více než 160 milionů výtisků.

L. Ron Hubbard je široce uznávaný jako jeden z nejvlivnějších autorů dvacátého století. Jeho děl koluje po světě více než 160 milionů výtisků.

„Abyste poznali život,“ napsal jednou, „musíte být jeho součástí. Musíte jít mezi lidi a dívat se, musíte se dostat do skrytých koutů a skulin existence, musíte důvěrně poznat všechny druhy lidí, než můžete nakonec stanovit, co je člověk.“

L. Ron Hubbard hledal princip, který by vedl ke sjednocení vědění a objasnil smysl existence – tedy to, co se v minulosti pokoušeli nalézt i jiní filozofové, ať už více či méně úspěšně. Ve skutečnosti se mnoho západních filozofů vzdalo myšlenky, že by různí lidé mohli mít něco společného, a přestali si klást otázky týkající se životní síly nebo esence života.

L. Ron Hubbard hledal princip, který by vedl ke sjednocení vědění a objasnil smysl existence – tedy to, co se v minulosti pokoušeli nalézt i jiní filozofové, ať už více či méně úspěšně. Ve skutečnosti se mnoho západních filozofů vzdalo myšlenky, že by různí lidé mohli mít něco společného, a přestali si klást otázky týkající se životní síly nebo esence života.

Při svém dlouhém a dobrodružném hledání vědění dělal L. Ron Hubbard právě to.

Jeho neutuchající zájem o lidskou mysl vzplanul, když ve dvanácti letech studoval pod vedením velitele Josepha C. Thompsona – raného studenta psychoanalýzy a prvního námořního důstojníka Spojených států, který studoval ve Vídni u Freuda. Ačkoli Ron nakonec freudovskou teorii zavrhnul jako nepraktickou a nefunkční, přesto došel k jednomu klíčovému závěru:
„S myslí se dá něco udělat.“

L. Ron Hubbard hledal princip, který by vedl ke sjednocení vědění a objasnil smysl existence – tedy to, co se v minulosti pokoušeli nalézt i jiní filozofové, ať už více či méně úspěšně. Ve skutečnosti se mnoho západních filozofů vzdalo myšlenky, že by různí lidé mohli mít něco společného, a přestali si klást otázky týkající se životní síly nebo esence života. Na člověka začali pohlížet jako na další druh ze zvířecí říše, pouhé maso a kosti.

L.Ronu Hubbardovi se podařilo nalézt zdroj lidského iracionálního chování a vyvinout techniku mysli, která fungovala. Zrodila se dianetika.

L.Ronu Hubbardovi se podařilo nalézt zdroj lidského iracionálního chování a vyvinout techniku mysli, která fungovala. Zrodila se dianetika.

Avšak pan Hubbard viděl člověka ve zcela odlišném světle. Ačkoliv to zatím nedokázal pojmenovat, byl si jist tím, že život je více než nahodilá řada chemických reakcí a že na pozadí našeho jednání je jakési inteligentní nutkání. Při pokusu uspořádat obrovské množství dat, která získal – na svých cestách, při svém výzkumu a experimentech, se ocitl na nové experimentální cestě; tentokrát chtěl zjistit, jakým způsobem pracují buňky. A na základě série rozsáhlých pokusů došel na počátku roku 1938 k překvapivému objevu obrovského významu – podařilo se mu izolovat společný jmenovatel existence: PŘEŽÍT.

To, že se člověk snaží přežít, nebylo novou myšlenkou. To, že právě tato motivace je jednotícím základním společným jmenovatelem existence, však ano.

Výzkumy L. Rona Hubbarda pokračují, v březnu 1951 dokončuje další knihu, Vědu o přežití. V této 500 stránkové práci vysvětluje podstatu myšlení a života, pomáhá čtenáři porozumět této podstatě a nabízí mu nové prostředky k předvídání lidského chování

Výzkumy L. Rona Hubbarda pokračují, v březnu 1951 dokončuje další knihu, Vědu o přežití. V této 500 stránkové práci vysvětluje podstatu myšlení a života, pomáhá čtenáři porozumět této podstatě a nabízí mu nové prostředky k předvídání lidského chování

Tou dobou převažující teorie považovala život jednoduše za nahodilou řetězovou reakci v moři amoniaku. Tyto Hubbardovy objevy, vyvracející materialistický světový názor a tvořící základ pro veškerou jeho pozdější práci, byly zkompilovány do filozofického rukopisu Excalibur, napsaného během prvních týdnů roku 1938.

Při vzpomínkách na práci na tomto prvním z mnoha rukopisů věnovaných existenci poznamenal: „Snažil jsem se objasnit toto tajemství, a když jsem napsal deset tisíc slov, viděl jsem ho mnohem jasněji. A tak jsem těch deset tisíc slov zničil a začal znovu.“

Reakce těch, kdo měli možnost přečíst si rukopis, byla velmi dramatická a nejeden nakladatel se snažil, seč mohl, aby ho mohl vydat. Hubbard odmítl. „Excaliburneobsahoval terapii žádného druhu, byla to pouhá rozprava o tom, co tvoří život. Rozhodl jsem se jít dál,“ dodal.